cif理赔应用哪方法律（cif赔偿金额怎么计算）

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这个由卖方还是卖方进行索赔是可以协商的，CIF条件下索赔可以参照如下：首先要找你定舱的公司讨个说法，让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。货物如果被提走，会有书面记录。没有该记录，证明箱子没有被提。

应该凭卖方提供的全套单据付款——因为CIF项下的货物在装运港装zhi船之后的风险即告转移给了买方，因此，买方应该凭卖方提交的单据履行付款义务，然后，凭单据中的保单，向保险公司索赔，即最后货物的损失将由保险公司承担。

在确定CIF条件下双方的主要义务之后，还得确定是在海洋运输过程中遭受到保险责任范围内的损失，确定之后，一般由买方索赔。

在CIF条件下，卖方负责安排保险（因为贸易术语里面有个＂I＂），这个保险基本上是为买方安排的，因为货物一旦装上船，就算完成了交货，从此刻起，货物在运输过程中灭失或者损坏的风险转移给了买方。

我方不需要做退款处理，且也不需要承担向保险公司索赔的责任。因为CIF是象征性交货，货越过船舷后，风险由买方承担。

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买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口手续等)及负担的费用(与上述责任有关的费用)不同。

FOB条款，不含运保费，理论上货物越过船舷即为交货完成，责任义务自此分割，保费由收货人承担。CIF条款，俗称到岸价，交货义务到达指定港口为止，CIF条款价格包含保费和运费，受益人是买方。

因此，根据FOB和CIF术语，清关费通常由买家承担。如果需要卖方协助办理进口手续，买家可能需要与卖方协商分摊相关费用。

1、作为收货人，在遇到货损货差时，会根据业务特点及造成损失的不同原因，向保险人或承运人提出索赔。如果收货人是货物买卖合同的直接买方，则也可以依据买卖合约向合约的卖方(通常情况下是发货人)提出索赔。

2、“当货物发生毁损、灭失时，托运人只需证明双方之间存在运输合同，货物已经按照合同约定移交给承运人，货物发生毁损、灭失，即可向承运人要求赔偿。货物损坏了。

3、向承运人等有关方提出索赔。如被保险人在提货时发现货物的包装有明显的受损痕迹，或整件短少，除向保险公司报损外，还应该立即向承运方、托运人以及海关、港务当局等索取货损货差证明或提出索赔，并保留追偿权利。

4、物流货物损坏的，一般是由承运人赔偿。从理论上讲，除了不可抗力、货物内存缺陷及托运人的原因造成的货物损失外，承运人因自身原因造成的货物损失均应向货主负赔偿责任。

5、同时，收货人/被保险人应向有关方索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成的，还应以书面方式向他们提出索赔。

6、收货人可以向货代公司索赔，货代公司可以向船公司索赔，因为运输船公司提供了不清洁的集装箱导致货物污染，则运输公司需承担该货物毁损、灭失的风险。

1、是一个国际商事仲裁机构；而选项D为多边投资担保机构，为缔约国的海外投资者在发展中国家的投资提供政治风险担保，不是争议解决机构。

2、仲裁庭在处理国际商事争议案件的过程中，无论当事人各方是否选择了适用于争议实体的法律，或经当事人各方同意按照公平合理的原则解决争议，仲裁庭在作裁决时，“均应按照合同的条款作出决定，并应考虑到适用于该项交易的贸易惯例。

3、作为一种权力，归根结底，只有国家才可以决定以什么样的法律来支配一定的合同。当事人选择法律的权利并不是自然地凭空产生的，而是由国家赋予的；如果国家不赋予，当事人便不能享有此项权利，这完全由国家决定。

买方。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。

CIF保险由卖方负责。在CIF术语中，卖方必须承担货物在运输过程中的损失风险，因此卖方通常会购买货物运输保险来保护自己的利益。这种保险覆盖了从货物装运地点到目的地的整个运输过程，包括海上运输和陆路运输。

货物在运输过程中毁损如何认定责任主体货物在运输过程中损毁的，一般由承运人承担责任，如果是由第三人造成损毁的，由第三人承担责任。

货物在运输过程中毁损如何认定责任主体货物在运输过程中损毁的，一般由承运人承担责任，如果是由第三人造成损毁的，由第三人承担责任。

CIF或CFR条款：如果根据CIF（成本、保险费和运费）或CFR（成本和运费）条款交付货物，责任通常在卖方，卖方负责将货物交付到目的地港口，并购买保险。如果货物在运输过程中损坏，买方可以向卖方提出索赔，并要求赔偿。

总的来说，CFRCIF与CIF的主要区别在于风险的转移时间和保险责任的承担。在CFRCIF条件下，货物在运输途中发生损坏或丢失的风险由买方承担；而在CIF条件下，货物在运输途中发生损坏或丢失的风险由卖方承担。